Superar 15 horas de disponibilidad
Normas Wtd
El propósito de este manual es proporcionar un marco para que las agencias federales consulten en el establecimiento de horarios de trabajo alternativos y proporcionar información adicional para ayudar a las agencias en la administración de tales programas.
Este manual, con sus apéndices, proporciona información detallada sobre la administración de horarios de trabajo flexibles y comprimidos, denominados conjuntamente horarios de trabajo alternativos o AWS. Sin embargo, este manual no cubre todas las situaciones que pueden surgir bajo un horario de trabajo alternativo u otras opciones de horarios de trabajo disponibles bajo 5 U.S.C. 6101. Además, dado que los programas AWS para los empleados de la unidad de negociación se establecen mediante acuerdos negociados, los empleados de la unidad de negociación y sus supervisores y gerentes deben consultar el acuerdo de negociación colectiva aplicable para conocer sus disposiciones AWS.
Aunque la decisión de establecer un programa AWS queda a discreción del jefe de la agencia, esta discreción está sujeta a la obligación de negociar con el/los representante(s) exclusivo(s) de los empleados de la unidad de negociación. En consecuencia, las referencias que se hacen en las páginas siguientes a las medidas que pueden adoptar los organismos para implantar programas de AWS no deben interpretarse como una autorización para adoptar medidas unilaterales en lo que respecta a los empleados de la unidad de negociación.
¿Qué es un periodo de disponibilidad?
En términos generales, un periodo de disponibilidad ( POA ) es un tiempo de espera cuya duración debe conocerse de antemano. Ejemplos de lo que podría contar como un POA son acompañar a un vehículo en una travesía en ferry o esperar mientras otros trabajadores cargan/descargan el vehículo.
¿Qué es la regla de las 6 horas?
Los trabajadores móviles no deben trabajar más de 6 horas consecutivas sin hacer una pausa. Si su jornada laboral es de entre 6 y 9 horas, el tiempo de trabajo debe interrumpirse con una o varias pausas de al menos 30 minutos.
Ec no 561 2006
Suiza, Liechtenstein, Noruega e Islandia. Fuera de esta zona, en la mayoría de los países europeos y algunos centroasiáticos, los conductores deben seguir las normas del Acuerdo europeo sobre los conductores en el transporte internacional por carretera, conocido como AETR. La mayoría de las normas del AETR coinciden con las de la UE, pero hay algunas excepciones.
Si son dos o más conductores (lo que se conoce como conducción múltiple), pueden hacer su descanso diario en un periodo de 30 horas (en vez de 24), y pueden hacer pausas de 45 minutos (cada 4 horas y 30 minutos) en el vehículo.
Normas de la ue aetr sobre el horario de los conductores
Sarah trabaja a tiempo parcial entre semana en una tienda. Su jefe le pide que haga un curso de formación un sábado. El tiempo que dedica a la formación cuenta como tiempo de trabajo, aunque sea fuera de su horario laboral normal.
Si se queda en casa o en un lugar de su elección y puede participar en actividades de ocio o dormir, no debe contabilizarlo como tiempo de trabajo. El tiempo que pasa de guardia en casa no cuenta como tiempo de trabajo hasta que realmente está trabajando.
No debe trabajar más de una media de 8 horas por cada periodo de 24 horas, promediadas en 17 semanas. Puedes trabajar más de 8 horas al día siempre que la media en 17 semanas no supere las 8. Tu empresa no puede pedirte que te saltes este límite.
Reglamento sobre el tiempo de conducción en la UE
Los conductores deben hacer una pausa de 30 minutos cuando hayan conducido durante un período de 8 horas acumuladas sin una interrupción de al menos 30 minutos. La pausa puede satisfacerse con cualquier período de 30 minutos consecutivos sin conducir (es decir, sin conducir, fuera de servicio, en litera, o cualquier combinación de estos períodos consecutivos).
Los conductores pueden dividir su período de descanso obligatorio de 10 horas, siempre y cuando un período de descanso (ya sea dentro o fuera de la litera para dormir) sea de al menos 2 horas de duración y el otro implique al menos 7 horas consecutivas pasadas en la litera para dormir. Todos los emparejamientos de literas para dormir DEBEN sumar al menos 10 horas. Cuando se utilizan juntos, ninguno de los dos periodos de tiempo cuenta para el periodo máximo de conducción de 14 horas.
Los conductores que utilicen una litera para dormir deberán pasar al menos 8 horas en ella, y podrán dividir el tiempo de litera para dormir en dos periodos siempre que ninguno de ellos sea inferior a 2 horas. Todos los emparejamientos de literas dormitorio DEBEN sumar al menos 8 horas.
Un conductor está exento de los requisitos de §395.8 y §395.11 si: el conductor opera dentro de un radio de 150 millas aéreas del lugar normal de presentación de informes de trabajo, y el conductor no supera un período máximo de servicio de 14 horas. Los conductores que se acojan a la excepción de trayectos cortos de §395.1(e)(1) deberán presentarse y regresar al lugar de trabajo normal en un plazo de 14 horas consecutivas, y permanecer dentro de un radio de 150 millas aéreas del lugar de trabajo.